2010. november 28., vasárnap

Túl a kiállításon

Elég mozgalmas volt az utóbbi egy hónap. Összehoztuk a kiállítást amin az én asztalom is látható volt. Tetszett az embereknek. Persze a nyitás időpontjáig még jó pár dolog elkészült az asztalon, főként a növényzet vonalon, illetve a kiállítás után is burjánzott tovább a növényzet. Főként bokrokat gyártottam, de fák és némi futó-kúszó növényzet is készült illetve megjelent az asztalon. Az egyik legnagyobb sláger a pottyantós WC volt, jókat mosolyogtak rajta az emberek.

2010. október 25., hétfő

Újabb fejlemények...

Néhány dolog ismét elkészült az asztalon. Ilyen pl, hogy a vágányok közé végig beragasztottam némi zúzalék követ, mostmár nem látszik az alaplemez, nem rontja az összhatást. Azutn az egyik hát udvarán a nyitott ajtajú pottyantós wc se pite :-).
Világítás néhány épületbe, egy-két lombos fa. Az összekötővágányon lévő híd is elkészült egy támfal kivételével. Azt és egy alagútkapu portált még villám gyorsan le kell gyártanom. Néhány közvil lámpa szükséges még és sok apróság, no meg nem kevés növényzet, de már biztatóak a jelek. Kezd a dolognak terepasztal formája lenni.

2010. október 17., vasárnap

Híd és más egyebek...

Miután hirtelenjében más tennivaló nem volt az asztalon (eltekintve attól, hogy kellene még vagy száz fenyő és lombos fa az asztalra) nekiálltam valamiféle hidat gyártani a pályára, ahol szükség volt rá.(Összekötő vágány) Sikerült is fa-fém kombinációban egy tűrhető íves szerkezetű hídféleséget készíteni. Elég jó színt is sikreült adni neki, nem rikító, de kiemelkedik a tájból. Persze azért készült néhány fenyő és lombos fa is, az alsó állomás előtti kanyar az útátjáróval kezd erxdős területre hasonlítani.

2010. október 2., szombat

Világítás, Fénysorompók...

Elkészült az alsó állomás világítása. Az állomásépület ugyan még nincsen kivilágítva, de a közterületi lámpák már megvannak és működnek. Készen vannak az uták és a helyén van a két fénysorompó is. Most közúti és vasúti jelzőtáblákat kell gyártani, illetve a szükséges néhány fényjelzőt megépíteni a pálya mellé.

2010. szeptember 29., szerda

Alagutak...

Elkészült az alsó szint két alagútkapujának illesztése a sziklákhoz. Zöld növényzet utánzattal eltakartam az illesztési hibákat. A "vészkijárat" is elkészült, viszonylag beleillik a környezetbe. A füves gazos takarás ott is sokat segített, hogy egységes legyen a táj.

2010. szeptember 26., vasárnap

Közvilágítás és útpadka

Készülnek folyamatosan az utcai lámpák, jó néhány a helyére is került már. Elkészült egy "trafóház" is, ahonnét a vezeték a táplálást kapja. Nagyjából a fele asztal van kivilágítva eddig. Még hátra van a két állomást összekötő országút egy része, az alsó állomás fele, a kis panzió és néhány más épület.
Az útpadka is kialakult, jöhetnek a korlátok, kresz táblák, stb.

2010. szeptember 24., péntek

Terepasztal minden mennyiségben...

Miután eladtam a TT és a H0-ás asztalt is, - mert nem fértek el a szobában - gondoltam csinálok egy egészen pici asztalt magamnak.

Egy modell kiállításon a Pecsában láttam egy házilag készült LÁEV motorkocsit. Nekiálltam házilag egyet gyártani, végül is sikerült valami hasonló dolgot produkálni. Ez a kis gép megmaradt, nem adtam oda egyik asztallal sem. Gondoltam építek hozzá egy pályát.

Az asztal mindössze 140x70 centiméteres méreteivel kicsinek nevezhető. Csinálgattam, nem azért, mert valami csúcs dolgot akartam, csak úgy szórakozásból, lesz amilyen lesz alapon. Közben készült személykocsi, teherkocsi, másik és harmadik mozdony, egyszer csak kevés lett a pálya a gépeknek. Sebaj, bővítsünk!

Mivel alapból egy keskeny nyomközű vasútról van szó ezért nem kell sokvágányos állomás, pályaudvar,stb. Készült egy ovál pálya kétvágányos kis állomással és egy összekötő vágány a két pálya közé. Persze az asztal méretét is meg kellett változtatni, hogy elférjen a bővítés. A kicsi asztal gyakorlatilag rá lett építve egy nagyobb asztalra. Most 180x130 centiméteren tenyészik a vasúthálózat. Így már elférnek a járgányok, csak nem szabad újabbakat csinálni, mert megint kevés lesz a hely!

A járgányokat nagyjából 1:72 méretben csináltam. Így a TT 12 mm-es nyomtávja körülbelülre megfelel a kisvasúti 760 mm nyomtávolságnak. És nem utolsó dolog, hogy 1:72 vagy 1:76 méretű kisautók, traktorok, stb jóval olcsóbban beszerezhetők, mint ha 1:87 vagy más modellvasúti méretarányban vesszük.

Jó kis időtöltés, mindenféle dolgot házilag elkészíteni. Épületeket, fákat, telefonfülkét, stb. Nem sikerülnek olyan szépre mint a gyári dolgok, de azért nem rosszak. Legalábbis nekem és többeknek tetszenek. Mostanság éppen a terepasztal kivilágítása van műsoron. Közterületi lámpák és az épületek belső kivilágítása által. Ehhez nagyon megfelel a kínai dobd el karácsonyi égősorokban található izzó ami 5 voltos feszültségen pont megfelelő fényt ad és egy kiszuperált számítógép tápegység ami a feszültséget szolgáltatja. A többi már csak idő kérdése...