M61 és gabona szállító. MÁV szerelvény a javából!
Egyelőre még CSD festésű szergej. Hamarosan kap egy jó kis remot átfestést.
E69-02 "Pauline" Mátramérges állomás II. vágányán a rakodónál két nyitott kocsival. Hamarosan az erdei vasútról érkező rönkfát rakodják a szerelvénybe.
E44 személyvonattal az állomás I. vágányán. Persze felsővezeték alatt, naná!
E44 közelről. Nekem nagyon bejönnek ezek a régi villanymozdonyok. Sugárzik róluk a brutális erő. Na persze egy Tauhoz, vagy Traxxhoz képest sehol nincsenek, de azért...
Kicsit más szögből és távolabbról. 
Mártamérges vasútállomás kell még dolgozni az összhatáson, de az alapok megvannak és az eddigi eredmények is biztatóak.
Vasút a város szélén, a pálya mellett egy régi tanyaház. Némi emlék a régi világból, mielőtt kinőtt a földből az új város.
A bal alsó sarokban még egy régi épület, amit nem bontottak le. De a háttérben már ott az új betondzsungel. Emeletes házak, sok aszfalt és beton, kevés zöld, növény, fa, stb... Szerintem a két asztal jól érzékelteti a városok sivárságát a természettel szemben.
Az öreg ház, talán megmenekül a dózeroktól... :-)
Utcakép. Kicsit még sivár. Sokkal szebb nem is lehet egy városi utca. Legalábbis ahol ennyire zsúfolt a tér.
Itt még kicsit szellősebb a tér. De ha az öreg tanyát is lebontják és a helyére kerül egy betonszörny, itt sem marad levegő.
Az állomás, háttérben a vidéki világgal. Mennyivel mozgalmasabb, mint a betontenger. Na és sokkal zöldebb!
Ez is Mátramérges állomás, a hegyoromról nézve. Itt működik az utasbarát menetrend. Tökéletes a kisvasút csatlakozása a nagyvasúttal. :-)
Közben II. vágányra betolt M61...
kicsit jobbra mozogva, kb. a Kápolnáslápai vasúti átjáró elől fényképezve...
E44 és M61 együttállás. Háttérben éppen kijár az állomásról az erdei vasút szerelvénye.
A végére még egy kép a betondzsungelből. Egyelőre itt tart az asztal, lesz ez még sokkal jobb is a tervek szerint.
